小小带缆桩 解决大难题
来源:未知 点击: 发布时间:2024-06-05 20:27

  经过两年多的施工,日前,1000余只钢管混凝土带缆桩全部在浙江省长湖申线沿岸“生根安家”,船户带缆难问题得到了基本解决,因此受到了广大船户欢迎。

  历史悠久,被誉为“中国小莱茵河”的长湖申线,航道配套基础设施相对滞后,多年来全航段都没有相应的带缆设施,一旦船舶发生意外或航道受阻,船家往往无法将船靠岸边停泊,有的船户怕麻烦而不愿抛锚固定船舶,从而影响了该航线的正常通航秩序;还有的船户为贪图方便,不惜损坏沿岸绿化和公路防护设施,把缆绳带在树上和栏杆上。

  据了解,上述状况引起了湖州市港航局的高度重视,他们落实部门、投入资金,在两年前就开始实施长湖申线带缆桩设置工程。经过两年多的努力,1000余只钢管混凝土带缆桩目前全部在长湖申线沿岸“生根安家”,困扰了多年的船户带缆难问题得到了基本解决,受到了广大船户欢迎。船户们都说:“别看这小小带缆桩,保护的是沿岸绿化和公路防护设施,提高了疏航效率,为确保航道安全畅通,起到了作用。”

  小小的、灰白色的水泥墩子,用钢管加混凝土浇灌而成,做起来很简单、也不昂贵,却能解决船民带缆系船的困难,可谓是“小东西成就了大功能!”

  还记得笔者去年在浙江湖州采访的时候,就曾关注到当地河岸两旁按照一定距离建有的这种带缆桩,象一列列士兵似的排列得笔直整齐,俨然成为了航道沿岸的一道风景。

  其物,则功能更在风景外——当大风来临时,在航行发生意外或者航道受阻时,船民可以利用此物将船顺利停泊岸边,不用到处找固定物,也不用在航道中慌乱游走。当时,笔者就曾经为此而感叹,浙江船民真幸福,连系船带缆这样的航运细节要求都被港航管理部门看在眼中,记在心里,落实到行动中!

  1000多只带缆桩的建成,对船民来说,让他们切实享受到了便利与安全;对沿岸绿化和公路防护设施管理部门来说,他们少了一桩挠头事;对港航管理部门来说,是切实实践了港航管理服务行业的职责。

  为什么近年来浙江运力会发展得这么迅猛,当地航运业为什么会在短短几年内发展得那么快,港航管理能够在当地行业管理中迅速上位?

  如今,从小小的带缆桩上,我们也许可以找到一部分的答案。去年,在与浙江省当地一位港航界人士交谈中,他对笔者说的几句话也是一番很好的解释:我们管理者和被管理方——船民的关系,就是鱼和水的关系,是互相依存的,是双赢的。

  小小带缆桩,系住的不仅是船民手中的船,还有船民心里的那艘船”,系住的是多方协力发展航运业的共同愿望。

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